江西南昌克令吊廠家秉承“品質(zhì)，誠信，服務(wù)”的宗旨，不斷優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)備，提高系統(tǒng)的整體性和協(xié)調(diào)性，以周到細致的服務(wù)贏取了更多消費者的信賴我們本著一切以顧客滿意為標準，以信譽求發(fā)展，以質(zhì)量求生存！聯(lián)系電話：13343738650

     江西南昌克令吊廠家克令吊主要機構(gòu)驅(qū)動方式及布置形式：(1)起升機構(gòu)。起升機構(gòu)有兩種形式，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門式起重機的起升機構(gòu)基本相同；而剛性伸縮式起升機構(gòu)又類似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機的起升機構(gòu)。①鋼絲繩卷簡類型起升機構(gòu)由直流或交流電動機、齒輪聯(lián)軸器、盤式或塊式制動器，中硬齒面減速器、減速器與卷筒之間的齒輪聯(lián)軸器、雙聯(lián)卷筒和軸承座組成。由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng)。②剛性伸縮式起升機構(gòu)可以是用鋼絲繩卷筒提升機構(gòu)；液壓油缸提升機構(gòu)；平衡重齒輪齒條提升機構(gòu)加上伸縮導(dǎo)向鋼結(jié)構(gòu)架組成。鋼絲繩卷筒提升機構(gòu)構(gòu)造簡單，基本組成與其他起升機構(gòu)相似．由于鋼結(jié)構(gòu)具有一定的剛性，所以提升機構(gòu)亦可分為兩組，有利于布置。液壓油缸提升機構(gòu)工作平衡、構(gòu)造簡單，但維護保養(yǎng)要求較高。(2)小車運行機構(gòu)。小車運行機構(gòu)由直流或交流電動機、齒輪聯(lián)軸器、塊式或盤式制動器、中硬齒面減速器、低速齒輪連軸器和車輪及車輪支承組成。驅(qū)動機構(gòu)的布置方式一般分為沿小車軌道方向布置和垂直于小車軌道方向布置兩種方式。驅(qū)動車輪的數(shù)量根據(jù)驅(qū)動不打滑的條件確定．現(xiàn)代設(shè)計基本采用全驅(qū)動。(3)大車運行機構(gòu)。大車運行機構(gòu)通常采用三輪或四輪臺車，根據(jù)輪壓大小來確定。運行機構(gòu)的構(gòu)造和形式與其他各類起重機相似，如采用開式齒輪驅(qū)動臺車，則由直流或交流電動機、齒輪聯(lián)軸器、制動器、中硬齒面減速器、開式齒輪、車輪和車輪支承組成；如采用封閉性傳動，則將減速器輸出軸直接與車輪軸連接，直接傳動，但減速器傳動比將稍大。

     江西南昌克令吊生產(chǎn)廠家船吊采用五邊形及六邊形吊臂截面結(jié)構(gòu)形式、高強度鋼板，對中性能好，起重能力更強；可根據(jù)客戶的需求定制直臂，折臂，伸縮式對接方便用戶安裝；吊機結(jié)構(gòu)合理，簡單高效，船用吊機可廣泛用于船舶、碼頭等固定行走處。

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